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Piloto F-16 na participação na Operação Wall Guardian: “Não há espaço para erros”

O piloto e navegador do Esquadrão F-16 HaEmek falou em entrevista a Kan Hadashot sobre sua participação na Operação Wall Guard, que se tornou uma das operações mais complexas e importantes da Força Aérea nos últimos anos.

Segundo o Tenente Coronel I., navegador do F-16, um dos momentos mais tensos da operação para ele foi associado à saída para eliminar um dos altos escalões do Hamas. O ataque foi bem-sucedido e as bombas caíram exatamente onde precisavam estar.

No início da operação, a Força Aérea atacou túneis e lançadores de foguetes. Os próximos alvos foram prédios, escritórios, residências e torres em um dos lugares mais densamente povoados do mundo, onde o Hamas coloca suas instalações entre estruturas civis. Nessa situação, qualquer pequeno erro pode levar à morte em massa de pessoas inocentes.

O capitão A., piloto do F-16, diz: “Você precisa ser muito profissional. Esta é uma área densamente povoada, onde não há margem para erros. Você precisa fazer tudo na ordem certa, de acordo com uma sequência de ações que irão garantir que a bomba seja entregue no lugar certo. ” Durante a missão, os pilotos tentam garantir que pessoas inocentes não sejam feridas.

O Tenente Coronel G., comandante do Esquadrão HaEmek, participou da maioria das rodadas de hostilidades na Faixa de Gaza nos últimos anos e está claro para ele que o Hamas não pode ser destruído apenas com a ajuda da Força Aérea.

“Houve casos na história em que o resultado de uma guerra foi decidido do ar. Acho que esses dias acabaram. Acho que, para esmagar um Estado ou uma organização terrorista em nosso tempo, é necessária uma operação terrestre”, ele diz.

No entanto, quando o objetivo não é tomar Gaza, mas prejudicar membros do alto escalão do Hamas, tudo depende da inteligência. A Força Aérea observa a melhora na qualidade da inteligência durante a operação atual em comparação com as operações anteriores.

“Acho que a intensidade com que atacamos os alvos do Hamas durante a operação atual é muito maior do que durante as operações anteriores. E isso se deve principalmente à qualidade da inteligência. Os alvos que atacamos são alvos de altíssima qualidade”, nota o comandante do Comando do Hamas. esquadrão ha-Emek.

Um dos objetivos da Força Aérea e da inteligência era danificar o sistema de túneis do Hamas, conhecido como Metro, com dezenas de caças que lançaram centenas de toneladas de explosivos.

“Provavelmente esta é uma das principais infra-estruturas do Hamas. O ataque ao Metro foi necessário para mostrar que também não são invioláveis ​​no subsolo”, nota o navegador do F-16.

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